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预算10万块钱,买轿车回家过年!凌派/轩逸/别克英朗怎么选?

2020-02-19 14:27:59 来源:互联网 阅读:0
【摘要】随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。各家车厂,自然不会放过这样一个机遇,推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。各家车厂,自然不会放过这样一个机遇,推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

预算10万块钱,买轿车回家过年!凌派/轩逸/别克英朗怎么选?

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别克英朗

外形层面,别克英朗风格协调舒展,整体调性有着紧凑级家轿应有的谦和。而飞翼式前格栅、三盾牌LOGO等时尚设计元素的注入,也让它摆脱掉彻头彻尾的无聊,有了一定的趋势与纵深。


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内饰层面,英朗给人的第一印象不太符合昂科威等品牌高阶车身上“别克软装馆”的表现。一些异色饰板配合缝线装饰,也在努力营造一些事关豪华的观感。只是囿于价位、级别,为数不少的硬面材质,并不足以让这种质感明火执仗地释放。


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实用性层面,泛亚研发中的的设计师也准确拿捏住中国消费者的实际需求,储物空间琳琅满目,并无“凑数感”。只是主销车型上衔接整套内饰不够圆润的“小尺寸显示屏”多少欠缺掉一些风格档次。

空间层面,基于4609mm的车长与2640mm的轴距,英朗的空间表现立足同级中规中矩。靠背倾斜角度较大,座椅材质柔软,整体具有一定的沙发感。只是相对较短的轴距,一定程度限制了它腿部空间的表达。


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中等身材的成年男性,可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳左右的腿部空间。

动力层面,主销车款1.0T发动机和双离合变速箱的匹配、调校取向日常,整体响应较为活泼、积极。虽不具备怎样凌厉的“窜出感”,但也能很好地执行驾驶者的指令企图。至于三缸,我只能说,在不刻意感知的前提下,它并无明显的、令人不快的抖动。


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操控层面,别克英朗的底盘有着一定程度的厚实感,日常通勤安稳得宜。转向手感轻捷灵巧,但也没有“一松到底”的轻佻。几乎所有人都可以很轻易地上手掌握。整体而言,具备偏向家用的舒适调性。

日产轩逸

就整体设计来看,轩逸经典整体风格偏向温文内敛,没有多么突出的元素排布、肌肉勾勒。但整体风格趋向饱满,整体不错的日常家居感。前排下落式窗线,也为驾驶者创建出不错驾驶视野。但需要严重差评的是,作为一款取向经济的家用车,钢轮毂的上身本无可厚非,但吝啬掉的的塑料装饰罩,确实显露出日产的太过抠门。


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内饰层面,轩逸经典表明精致的材质与线条铺陈的柔和,确实具备比朗逸要更为温馨、居家许多。源自同门高级玩家“370Z”的跑车式方向盘,也展示出相当程度运动及锐度。中控台表面大面积软质铺陈,也展示出面向家庭的亲和。


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车机系统层面,推荐车款搭载一台支持USB与AUX的收音机,立足该价位合资紧凑级车倒也无功无过。实用性层面,这款车也确实不负“日系出身”,门板上杯架与遍布档把前后的储物槽,都足够形制规整地好用。


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基于2700mm的超长轴距,空间似乎是轩逸经典上最无需担心的问题。自古以来,轩逸就是一款较为舒适的紧凑级三厢车。靠背倾斜角度较大,座椅材质柔软,身高175cm的男生能在前排、后排获得相当不错的驾乘感受,座椅臀感具备较为强烈沙发感。空间视野足够开扬,前排下落式窗线,也为驾驶者争取到一个足称优渥的驾驶视野。


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装载空间层面,轩逸经典车型大且规整的后备箱空间与较低的尾箱地台高度,足够满足日常家用。只是经典车系全新不支持的后排椅背放倒功能,会让它面对大件物品时有些束手无策。

搭载一台1.6L自然吸气发动机,匹配日产关联会社JACTO自产CVT无级变速箱。就第一脚油的印象来说,这是一款足够“日常城市向”的动力架构,动力响应积极得甚至有些上头。但长时间驾驶下来,会感到它确实存在着的两个问题。首先,油门踏板行程偏短,脚踝十分精密的“微操”才能把车保持在一个相对平稳的速度区间。其次,动力输出与油门踏板的关联不够线性,总会感觉有一个相对突兀的触发点,当油门踏板越位之后,车辆总会突兀且无明显征兆地向前冲去,就驾驶者体感来说,总觉不太容易保持速度的相对平稳。


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而轩逸经典的驾驶质感,有着一股舒适柔软却也脚步浮虚的“尼桑味道”。具体来说,新轩逸底盘滤震整体不够有支撑。通过减速带之后车辆总会那么“哆嗦几下”。转向手感设定轻盈,不具备多么重手的力量感,也没有多么容易预测的趋势,不容易让我对车辆下一步动态做出准确判别。或者说得简单直白一些,这款车开高速总觉欠缺些安全感。

本田凌派

这是一辆,抛弃掉信仰的本田,却成为了一辆不错的家用轿车。外形层面,新 凌派采用了本田全新家族风格的飞翼式前脸,第一印象大气威严,车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计,则使新车抛离掉现款车型凌乱繁杂的视觉观感,变得简洁干练。


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内饰层面,也能明显看出本田对中国市场实际的顺应,整体设计舒展大气,并有大量皮革包裹、金属亮条等高档元素注入。


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空间及实用性层面,新车长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距2730mm。相比现代名图等中型车还略有优势,全系标配的后排空调出风口,也一定程度提升了新车的乘坐舒适性。


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动力层面,新车搭载思域车型应用的那台三缸1.0T涡轮增压发动机,最大功率122马力,匹配6速手动或CVT无级变速箱。


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