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随着近几年来国内汽车市场饱和度的日益增高，汽车对于广大消费者来说，充当的不再只是代步工具这一角色。越野车的出世也让不少消费者体验到"玩车"的乐趣，而自主品脾中也有非常不错的越野车型，其中表现较为突出的就要数哈弗H9、北京BJ40，上市后广受消费者的青睐，而我们今天要说的这位主角，它同样有着非常硬气的外观，以及强劲的越野能力，它就是北京BJ40的"同门大哥"——北京BJ80。
北京BJ80是由勇士平台打造，定位为一款中大型SUV，从平台层面来看，它拥有着军用血统以及北京汽车对越野车多年的研究经验，足以看出这款车的综合产品力。新车沿用了家族式的硬朗外观，以及全新的内饰设计。此外，这款车全系搭载了2.3T高功率发动机，以及分时四驱系统，越野性能非常"狂野"，不论是外在的设计层面还是内在的动力表现，都比汉兰达更懂男人。那么，是否就是好车就一定贵呢？不妨一起来聊一聊。
在颜值方面，北京BJ80有着与奔驰大G极其相似的外观，这为它增加了不小的吸引力。
前脸造型上采用了家族式的中网结构，以及分散式的前脸大灯，给人比较慵懒的感觉，但是搭配高耸的下包围，以及硬朗的前脸线条，越野范儿十足。所以说真正硬派造型的SUV，也不一定很贵。
来到侧面。如果不看轮毂上的车标的话我想一定会有不少人将这款北京BJ80认成奔驰大G吧，因为二者看起来也颇为相似，平顺的车辆线条，高耸的轮毂设计，无不透露着强劲的越野气息。尾部造型依然非常硬气，给人一种牧马人和奔驰大G结合体的感官体验，整个造型非常硬气，虽然有不少人说它的外观模仿奔驰大G，但不得不承认，北京BJ80的外观还是很耐看的，气势非常恢弘。
来到车内，很显然，北京BJ80的内饰相比于外观来说则略显简洁，不过多处都采用了方正的设计元素在里面，这与硬气的外观造型非常搭调，突出其硬派越野不走寻常路的"野性"。在材质用料上，北京BJ80在中控台、仪表台、车门内部以及扶手台均采用了大量的软皮包覆，并配有缝线走线设计，有效提升了车内的档次感，此外，车顶还采用了翻毛皮材质进行贴附，用料非常厚道。就整体内饰而言，实用性不错，但豪华度显然差点意思。
空间层面，北京BJ80的车身尺寸为4765*1955*2005mm，轴距为2800mm。在座椅布局上，这款车有着4座和5座两种布局，作为一款中大型SUV，北京BJ80的车身尺寸在乘用空间上都有着巨大的优势。在实测中，176cm的体验者进入后排得到头部两拳有余，腿部两拳有余的空间余量，后排空间非常宽敞。加之其宽大的座椅以及全系真皮的材质，同时搭配座椅加热通风功能，在乘坐舒适度上也有着非常不错的表现。
动力输出方面，北京BJ80全系搭载一台2.3T大功率发动机，并匹配来自日本的爱信6AT变速箱。所产生的最大功率为170kW（231Ps），峰值扭矩为345N·m，这样的动力成绩虽然不算特别澎湃，但要比热销车型汉兰达高出不少；受制于较重的车身，实测中得到的百米加速成绩为10.8S，也还算是中规中矩。
越野性能部分是北京BJ80最大的亮点，其采用了非承载式车身，这完全符合它越野车的定位，能够有效提升它的通过性；前双叉臂独立悬架+后五连杆式非独立悬架的搭配将城市与越野兼顾，在维持结构强度的同时，保证了一定的公路操控性。此外，分时四驱的驱动方式，选用电子分动箱进行控制，全系均未配备中央差速器锁，但配备有后桥差速锁，能够在车辆遇到特殊路况，后轮转速差达到巅峰时，自动锁止。在实测中，北京BJ80非承载式的车身为它带来的高通过率非常明显，后桥差速锁以及电子分动箱系统也非常灵敏，脱困能力很强，越野性能值得肯定。
总结：北京BJ80定位为一款中大型SUV，但是它的车身长度却不足4米8，这有些让人看不懂，不过好在其4座和5座的布局，使得这款车在乘用空间方面的表现非常不错。然而简洁且略贴合家用的内饰，对于一款近30万起步的车型来说不够厚道。而说它比汉兰达更懂男人主要体现在它的越野性能以及拉风的外观上，不得不承认，它的越野性能的确非常强悍，但近30万的价格显得不太亲民，就北京BJ80来说，好车的确就贵。
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