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在当今竞争愈发激烈的中级车市场上，迈腾一直以来都是当之无愧的“实力派”，但自从日系的两田一产各自推出换代中级车以后，它们出众的销量表现让迈腾的市场地位有所下降，所以改款势在必行。随着2020款新迈腾的到来，它还能继续争当市场的标杆么？
可以看到在外观设计上，新迈腾基本延续了现款车型的设计，但在细节处理更加富有动感，低矮的车头，宽体轿跑风格套件，在视觉效果上变得更加年轻。
车侧最明显的变化就是新加入的这款亮面处理的五幅轮圈，为相对平庸的侧面增添不少动感活力的气息。
与整台车的设计风格一致，尾部造型同样是浓浓的“大众风味”，新加入的英文标识，不仅更具国际化，而且在观感上的精致感和豪华感都有所提升。
来到帕萨特的内饰，就是典型的“大众风格”了。平直的线条，以及贯穿式的空调出风口造型，都是时下大众最新的设计风格。新款的三幅运动方向盘以及液晶仪表的加入，也让车厢内的运动与科技感进一步提升。
在动力系统方面，2020款新迈腾新车将延续现款车型的1.4T和2.0T（高/低功率）三款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机峰值输出功率可达150匹，低功率2.0T发动机峰值输出功率可达186匹，而高功率2.0T发动机峰值输出功率可达220匹，与之匹配的均为7速双离合变速箱。这几套系统已经饱经市场考验，技术非常成熟，不需要我们过多担心。
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